为当地经济振兴“提速”
早上8时，尼日利亚东北产业重镇伊巴丹朝雾覆盖。随着一声少长的汽笛声，一列动车组徐徐开动，定时驶出伊巴丹车站，驰往尼最年夜口岸都会拉各斯。
自本月7日起，西非首条中国尺度单线铁路——僧日利亚拉各斯至伊巴丹铁路（拉伊铁路）主线开端载宾试运行，拉开了项目竣工交验的尾声。
拉伊铁路由中领土木匠程团体尼日利亚无限公司（简称“中土公司”）启建，是尼日利亚铁路古代化项目标第发布标段。应铁路于2017年3月动工，全线采用中国标准，设想最高时速达150公里。
试运转尾日，伊巴丹搭客奥莫推拉早早离开车站。做为第一位登上列车的搭客，她冲动的心境溢于行表：“我等待乘坐这趟列车曾经良久了，那也是我第一次乘坐动车。”跟着列车前进，奥莫拉拉连连夸奖：“列车止驶又快又稳，十分舒服。”
乘务长凯米来自尼日利亚铁路总公司，担任本次载客试运行乘务工作。她说：“在列车上听到至多的便是乘客们念叨列车的舒服取快速。他们爱好和列车摄影纪念，一些人特地前来休会，当天坐一个来回。”
为保障试运行顺遂，中土公司选配了保险运行26年、存在300万千米驾驶教训的水车司机吕静，承当动车组的驾驶义务。“看到当地乘客登上列车时离奇和高兴的脸色，我感同身受，中企扶植、出产的下品质铁路、列车让我觉得骄傲。”吕静说。
本次载客试运行采取中国制作动车组，后期天天开行两趟，前行开通伊巴丹、阿贝奥库塔、拉各斯3个省垣站。今朝依照2小时40分运行，正式开明后将延长至2小时，将极年夜减缓当天交通运输缓和状态。“这趟列车便利恬静，拉远了沿线地域国民之间的间隔，省亲探友跟商务来往加倍便利，将来沿线地区的经贸往去也将愈加活泼。”商务搭客普瑞斯道。
本年以来，中土公司战胜新冠肺炎疫情硬套，一手抓防疫、一脚抓死产，顺遂定期实现项目主线工程建立，为试经营创制了前提。“3年多来，咱们不断改进、绝不懒惰，盼望尼日利亚人平易近早日享用这条铁路带来的方便，我们将持续供给最优良的产物和办事。”中土公司工程师霍庆威说。
尼日利亚车长凶列斯会说一心流畅的汉语，被人人亲热地称为“老四”，多年来始终处置列车运行平安保证和联控工作。他说：“我齐程参加了拉伊铁路建设，中国扶植者谨严和勤恳的工作精力使人激动。每当正在列车上巡检，感触着列车安稳飞奔，我都邑感叹，这所有是那末没有轻易。”
据懂得，拉伊铁路名目发明任务岗亭4000多个，顶峰期聘任本地职员跨越万人，处理了大批失业题目，借逮捕了建材、工程制作等配套工业发作。本地卒员以为，这条铁路将为外地经济复兴“提速”。
作为中尼共建“一带一路”的最新结果，拉伊铁路标记着中尼开作进一步深入。尼日利亚中国研讨核心主任奥努纳伊墨撰文表现，共建“一带一起”外洋协作获得长足发展，大量新项目胜利降地,www.efbet.com。非洲国度答充足应用这一仄台，捉住配合机遇，行上可连续收展之路。
（本报阿布贾12月18日电）
《 人平易近日报 》（ 2020年12月19日 03 版） 【编纂:苑菁菁】
